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???? “節日期間打的不打表”,似乎已成“梧州慣例”。加之陰雨天氣、出行人多等,也都構成了“打的難”、“打的貴”的客觀因素。有報道稱,“梧州的士沒有春運加價政策”,市相關部門也明確表示,春運期間,出租車一律不得擅自提價,且要打表收費,“不打表”將被重罰(據1月16日《西江都市報》載),但“打表被拒載,不打表挨宰”的問題依然突出。

??? 為了讓廣大市民、網友春節期間“打的”舒心、省心,梧州零距離網派出多名記者親身體驗,為您探索簡單易行的打的技巧。

??? 經過兩天的廣泛體驗,我們總結出一個關鍵技巧:打的一定要打表。乘坐出租車不打表而采用議價的方式,已經成為一道文明鴻溝,乘客一方面埋怨司機漫天開價,一方面容忍議價方式的存在,最后吃虧的還是自己。

??? 當然,記者體驗中也遭遇到司機因打表而拒載,或態度惡劣的情況,為此,我們也將在下文中一一推介應對之法。

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1、打的議價等于縱容司機漫天要價

??? 從上述圖表可以看到,從太陽廣場乘坐出租車到梧州日報社,司機直接要價15元且堅決不打表,當時司機拒絕打表的理由僅為交通擁堵,但根據以往經驗來看,乘坐這個起止相同的路段打表價只需要約8元。

??? 出租車打表的價格不會隨著天氣、路況、人數的變化而產生浮動,因為相關部門對此已有一個規范的統一定價標準,但講價相對于打表而言,司機就有可能視天氣、人數、路況等情況開價,尤其遇到暴雨等較為惡劣的天氣時,司機開價往往會比平時高出一半。?

2、議價絕大多數情況下是乘客吃虧

????不少乘客或者會認為,不打表可以節省錢,但記者體驗發現這絕對是“貪小便宜吃大虧”——不打表的情況下,車費可能會略少一兩元,但適逢人多、天氣惡劣等狀況,車費會加倍提漲,總體來說,不打表情況下,乘客需要多付車費。

3、出租車司機以“乘客要求”為由不主動打表

??? 雖然有明文規定出租車司機應該打表,但通過記者體驗的數據來看,司機多數反映了“時下還有誰會打表”的情況,借以無視運管部門的明文規定。

??? 市民普遍認為,在梧州打的,一貫以講價形式居多,這已形成習慣。甚少市民會要求司機打表,司機主動打表更加少之又少。

??? 不少市民表示,如果司機堅決不同意打表,他們也會無奈上車,因為擔心即使截停下一輛的士,也會是同樣的遭遇。乘客不希望浪費時間,只好選擇妥協。??

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??? 金暉車站候車旅客:一方面,出租車司機不愿意打表,乘客不知道價格如何計算,另一方面,也不知道計價器是否被做了手腳,所以,我寧愿和司機協商一個自己能接受的價錢。

????新興車站遭拒載的李先生:我當然希望出租車司機能主動打表,如他們不肯打表,我也不愿意做“惡人”投訴。

????在七中車站等車的陳先生:不知道司機不打表會被罰款。如果的士不打表,我就選擇不乘坐他的車。全廣西恐怕只有梧州出租車不打表,希望有關部門能夠采取措施有效規范。

????商場營業員潘小姐:平時很少打的,除非趕時間。個人當然希望司機能打表,但如果司機不打表也可以接受。

????在東莞工作的梧州人唐先生:在東莞打的也是不打表,偏貴,所以在梧州打的不打表我也可以接受。

????市民韋先生:梧州打的要打表嗎?不是一向都不打么?

????外地回梧的大學生小黃:如果車費不超過10元,我可以接受不打表。1月17日,我從龍圩打的到恒業國泰廣場門口,4人拼的每人10元,也沒有打表。

????市民李小姐:我一般比較少打的,線路大多是從太陽廣場到恒業國泰廣場,一般不打表。我也很希望司機打表,也知道司機不打表會被罰款的新聞,但不會刻意要求。

????市民梁小姐:每次打的,我都要求司機打表,但屢遭拒絕。有一次,我從潘塘到工人醫院,的士司機要價15元。我要求司機打表計費,他當即拒絕,并表示“愛坐不坐”,最終,我也無奈選擇上車。

????出租車司機:打表=虧本

????記者體驗時發現,不少出租車司機不主動甚至不愿意打表,理由基本都是“打表,我虧本了”、“過年過節,加幾塊錢很正?!?還有部分司機以三輪車隨意開價不受罰為由,認為硬性要求出租車打表不合理。有司機則稱,“市民要求講價,我也不能拒載??!”

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???不打表,將罰款2500元

春運期間,我市低溫、霧霾、濕雨天氣仍將持續,針對出租車不打表、拒載等違規經營行為抬頭的現象,市運管處計劃在全力做好客車春運安全稽查工作的基礎上,將打擊、整頓出租車違章經營行為列為春運期間稽查工作重點,抽調力量進一步加大稽查力度,同時加大處罰力度。

市交通局運管處城市客運科相關負責人表示,春運期間,一旦查獲不按規定使用計價器者,每次罰款2500元。違規的出租車車主或司機將被暫扣營運證,停止營運,并需接受相關法律法規的學習,直至通過考試合格后,再給予恢復營運資格。?

????呼吁市民理直氣壯投訴
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市交通局運管處城市客運科相關負責人表示,市民打表意識有待加強,如遭遇出租車不打表等違規情況,要理直氣壯投訴。只有全民參與共同監督,才能有效規范我市出租車市場。

該負責人稱,市民如果遇到出租車違規情況,可采集以下信息進行投訴。

投訴維權“三要素”:時間、起止地、車牌號碼

據了解,市運管部門可通過GPS衛星定位系統查出出租車的運行線路,必要時還會請求“天網”協助取證。凡丟失物品、投訴違規,均可查詢該車該路線車內情況。有乘客曾僅告知了時間、地點、車牌號碼等“三要素”,就在“天網”的協助下找回了丟失的巨款。

三要素+發票=成功率70%。有關部門提醒,若市民成功打的后遭遇繞道、宰客和不打表等情況,記得索要發票作為證物,發票代碼可查出對應的車輛。

三要素+錄音=成功率90%。據了解,盡量利用手機、相機等進行錄音或拍攝,提升維權成功率。市民遭遇不打表拒載等情況時,盡可能在現場馬上拔打投訴熱線3860561反映問題,該投訴電話在的士前排兩邊車門均印有。

??? 的士車計價器規范使用,利于市場公平秩序,能有效維護乘客司機各自的權益。

??? 這個春節,讓我們不再沉默,一起向不打表的行為說不。


出租車協會:“沒有春運升價說法”
    春運開始后,我市部分出租車以此為借口,不按規定打表,起步價由原來物價部門核準的5元漲至10元,有的甚至漲到了20元。出租車協會回應,出租車運價已包含節假日費用,沒有春運期間升價說法。[詳細點擊]

春運期間出租車不打表 將被罰款2500元
    《梧州的士沒有春運加價政策》見報后,我市交通局公路運輸管理處在1月16日舉行會議,部署開展針對出租車不打表的專項整治行動。春運期間,一旦查獲不按規定使用計價器,每次罰款2500元。[詳細點擊]

 “的哥”違規  須停運學習一周
   對于個別出租車司機不規范經營的行為,例如不打表,相關部門將會對這一部分司機進行怎樣的處罰呢?記者從市交通運輸局了解到,出租車司機的不規范經營行為一經發現,司機將要進行一個星期的學習,期間需停止營運。[詳細點擊]

“的哥”拒載 市民可網上問政
    今年3月29日,一名外地人欲乘坐出租車,沒想到出租車司機拒絕打表。隨后,該乘客堅持要打表,卻遭到司機拒載,并被要求下車。[詳細點擊]

下雨天 打車難 市民常遭“趁火打劫”
    1月15日傍晚,天上下著雨,筆者站在新興二路悠之林西餐廳左側路口截“的士”,連截了三輛“的士”都被拒載,原因是筆者要求“的士”到附近接上家人,而司機不愿繞路。而且,三輛“的士”均明確表示不打表,上車一口價10元。[詳細點擊]

出租車不打表成“頑疾”
   針對河東中山路步行街口出租車違規行為多的情況,從12月7日起,運管部門將加大稽查力度,嚴厲處罰違規營運的出租車。[詳細點擊]

司機稱對起步價調整不知情  拒絕打表
   據了解,從4月18日起,我市出租汽車的起步價進行調整,由3.5元/1公里調整為5元/2公里,同時建立出租汽車運油價格聯動機制,出租車每車次加收燃油附加費1元。調價措施出臺后,我市出租汽車行業的現狀有否改善?[詳細點擊]

管“的哥” 更要管出租車公司
   為了改善我市出租汽車行業的現狀,從4月18日起,我市出租汽車的起步價進行調整,由3.5元/1公里調整為5元/2公里,同時建立出租汽車運油價格聯動機制,出租車每車次加收燃油附加費1元。[詳細點擊]

我市擬出臺辦法引導司機文明服務
    出租車企業管理松散,制度落實不到位,出租車司機誠信度低……這些都是我市出租車企業及駕駛員長期存在的“陋習”。[詳細點擊]

打的更方便  市內新增17個出租車候客點
    我市新增了17個出租車候客點、70個出租車專用停車泊位,分別設在市區各大酒店、商廈、車站等附近的繁華路段。目前,已完成了全部專用候客點和車位的標線、標牌的施劃建設工作,可正式投入使用。[詳細點擊]

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出品:梧州零距離
本期記者:黃祎婧、覃燕霞、
          張苑
(見習)、
          黃永錦(實習)、黃皓(實習)
本期編輯:劉遠菁、周文懿、鐘笑瑩
美編技術:王玉霞、莫建有
時間:2012年1月21日

 
 
 
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