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取消限購, 能否拯救疲軟車市?
2019-11-26 17:23    梧州日報   

11月15日召開的國家發改委新聞發布會上,發改委新聞發言人孟瑋針對宏觀經濟運行情況提出三大措施,其中“穩住汽車等消費大頭,破除汽車消費限制,調整汽車限購政策”等內容,在當下疲軟的車市環境下,成為各方關注的焦點。

車市低迷 亟須鼓勵消費政策

根據中汽協最新數據顯示,1月-10月國內汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%。其中新能源汽車銷量已連續4個月下滑,10月份降幅高達45.6%,據此推測全年將可能出現負增長。汽車界專家、資深人士廖振波認為:“我國從2002年開始,乘用車平均每年10%~15%的年增長率,經過16年后,從去年開始下滑。今年1月-10月份,下滑幅度超過了8%,這對經濟發展非常不利?!?/p>

在傳統汽車和新能源汽車市場疲軟的大背景下,需要進一步的政策措施刺激汽車消費。

破除汽車消費限制

新聞發布會上,孟瑋針對宏觀經濟運行情況提出三大措施。其中在“穩住汽車等消費大頭”里,孟瑋指出,要破除汽車消費限制,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,推動汽車限購政策向引導使用政策轉變。

其實,早在今年6月份國家發改委等多部門就明確提出,著力破除限制汽車消費的市場壁壘,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,大力推動新能源汽車消費應用。緊接著,8月份,國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,更是明確提出實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。并且明確了促進新能源汽車消費、推進農村車輛消費升級、培育汽車特色消費市場、加快二手車流通等幾方面實施措施。

全國多省市對限購“松綁”

今年以來,全國實施汽車限購的城市,已在不同程度上放寬了政策口子。5月份,廣東省提出逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模。9月份,貴州省發改委等九單位在聯合下發的《關于促進汽車消費市場持續健康發展若干政策措施的通知》中提出,2019年貴陽市號牌發放量在2018年基礎上增加3萬個以上,并根據具體情況實時取消小客車專段號牌搖號等。與此同時,西安、昆明等城市也在陸續跟進放寬限購。

根據此前國家統計局新聞發言人劉愛華介紹,從10月份數據看,今年以來持續低位增長的汽車生產出現“回暖”跡象,10月份當月汽車產量降幅收窄,汽車行業增加值增長4.9%,比上月加快4.4個百分點。從內部來看,SUV、MPV這些車型的產量都是由降轉升,說明汽車行業轉型升級也在繼續向前推進。

刺激措施要“因地制宜”

也有專家認為取消或者放寬汽車消費限制要“因地制宜”。比如“北上廣”這樣的一線城市,如果一下子放開限制,交通壓力是承受不了的,應該是個逐步放開的過程。此外,新增的購車指標可以往新能源汽車上傾斜,鼓勵新能源汽車消費,讓真正有用車需求的人能夠買到車。

清華大學汽車發展研究中心主任李顯君表示:“取消不合理限制、限行限購是沒問題的,但重要的是提高地方政府的交通規劃和管理能力。規劃能力提高不上去,隨之而來的交通擁堵、停車難等問題,也會成為限制消費者購置新車的重要因素?!?/p>

(據《大河報》)

編輯:鐘笑瑩

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